Motor startet nicht: Unterschied zwischen den Versionen

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(Habe den Text mal zu Demonstrationszwecken von Benne seiner Homepage geklaut)
==16V/24V Modelljahr 1993/1994==
===Wegfahrsperre===
*Siehe dazu: [[Wegfahrsperre]] und [[WFS brücken]]


Der Probe (>=95 Baujahr) startet nicht mehr.
===Zündverteiler===
Dieses Phänomen ist inzwischen 5 mal im Probeforum aufgetreten, und es war jedesmal dasselbe:
In fast allen Fällen ist der ZV Schuld, wenn der Wagen nicht mehr Starten möchte:
*Generelle Informationen zu den Zündverteilern: [[Zündverteiler]]
*20 Euro ZV-Reparatur: [[Zündverteiler Reparatur]]
*Hilft nichts anderes mehr: [[Zündverteiler tauschen]]


Die Probes ab Bj. 95 haben keinen 2. Kurbelwellenpositionssensor (CPS) mehr, die 93er und 94er hatten einen “Ersatz CPS” im Zündverteiler.
==24V ab Modelljahr 1995==
===Kurbelwellenpositionssensor (CPS)===
Falls ein Probe >=95 Modelljahr nicht mehr starten möchte, lag es in vielen Fällen am CPS Stecker. Was und wie man genau prüfen muss, steht hier:
*[[CPS Stecker]]


Wenn nun dieser CPS bei einem Probe ab ´95 ausfällt, dann springt der Wagen nicht mehr an und der Fehlercode 0335 wird im Fehlerspeicher auftauchen. Es war aber auch jeweils so, dass dieser CPS, bei Ford 75 €, bei Mazda 45€, (Preise 06/03) meist gar nicht defekt ist, sondern sich nur der Stecker gelöst hat!
===Zündverteiler (sehr selten ab Modelljahr 1995)===


[[Bild:Cpsstecker.jpg]]
Falls der Probe anspringt, aber bei einer bestimmten Drehzahl (ca 1000 Umdrehungen) sich verschluckt/ausgeht, ist mit aller Wahrscheinlichkeit der Zündverteiler defekt. Dies ist bisher bei den Besitzern eines Probes >95 sehr selten passiert!
 
 
Der Stecker befindet sich auf der in Fahrtrichtung rechten Seite des Motors, seitlich an der Abdeckung des Zahnriemens.
[[category:Probe 2]]
Auseinander ziehen, reinigen, ordentlich Kontaktspray rein, und der V6 wird wieder anspringen!
[[Category:Reparaturanweisungen]]

Aktuelle Version vom 16. Dezember 2011, 22:56 Uhr

16V/24V Modelljahr 1993/1994

Wegfahrsperre

Zündverteiler

In fast allen Fällen ist der ZV Schuld, wenn der Wagen nicht mehr Starten möchte:

24V ab Modelljahr 1995

Kurbelwellenpositionssensor (CPS)

Falls ein Probe >=95 Modelljahr nicht mehr starten möchte, lag es in vielen Fällen am CPS Stecker. Was und wie man genau prüfen muss, steht hier:

Zündverteiler (sehr selten ab Modelljahr 1995)

Falls der Probe anspringt, aber bei einer bestimmten Drehzahl (ca 1000 Umdrehungen) sich verschluckt/ausgeht, ist mit aller Wahrscheinlichkeit der Zündverteiler defekt. Dies ist bisher bei den Besitzern eines Probes >95 sehr selten passiert!

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