Zahnriemen wechseln 24V: Unterschied zwischen den Versionen
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== Zahnriemenwechsel 24v (noch in Bearbeitung!) == | |||
=== Material === | |||
# 1 x Zahnriemen z.B. Gates 5379XS | |||
# 1 x Zahnriemenspannrolle z.B. SKF VKM 74000 | |||
# 1 x Umlenkrolle z.B. SKF VKM 84002 | |||
# 1 x Umlenkrolle z.B. SKF VKM 84001 | |||
# 1 x Hydraulischer Zahnriemenspanner z.B. Optimal 0-N2160 | |||
# 1 x Keilriemen Wasserpumpe-Servopumpe z.B. Gates 4PK923 | |||
# 1 x Keilriemen Lichtmaschine-Klima z.b. Gates 5PK1013 (bzw. Gates 5PK858 ohne Klima) | |||
# 2 x Kugellager SKF 6203 RS | |||
# 1 x Wasserpumpe Herth und Buss J1513027 (32mm Zapfen) bzw. Magneti Marelli 352316170741 (16mm Zapfen) | |||
# 5 Liter Kühlerfrostschutz | |||
Vorgeschlagenen Marken sind meine persönliche Empfehlung, es können auch andere Marken wie z.B. Continental verwendet werden. Auch gibt es fertige Zahnriemensätze die allerdings teuer sein können. | |||
=== Werkzeuge === | |||
* Ratsche 1/4" und 1/2" | |||
* Schlagschrauber | |||
* Drehmomentschlüssel 1/4" 0 - 10 Nm | |||
* Drehmomentschlüssel 1/2" 10 - 100 Nm | |||
* Drehmomentschlüssel 1/2" 100 - 200 Nm | |||
* Nuss 1/4" & 1/2": 8, 10, 12, 14, 17, 19, 21 (10mm 1/4" lang sehr empfehlenswert) | |||
* Ringschlüssel 10, 12, 14, 17, 19 | |||
* Flanschgegenhalter | |||
* Zweiarmiger Abzieher | |||
* Zangen | |||
* Hammer | |||
* Auffangbehälter Kühlwasser | |||
* Schraubstock | |||
* Tricher | |||
=== Anzugmomente === | |||
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!Bezeichung | |||
!Nm | |||
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|Schrauben Riemenspanner Lima - Klima | |||
|19-25 | |||
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|Innensechskanschraube Spannrolle | |||
|38-44 | |||
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|Schrauben Hydr.Zahnriemenspanner | |||
|19-25 | |||
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|Schraube Kurbelwellenriemenscheibe | |||
|157-166 | |||
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|Schrauben Zahnriemenabdeckung | |||
|8-10 | |||
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|Muttern Motorhalterung | |||
|74-103 | |||
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|Durchgangsschraube Motorlager | |||
|67-93 | |||
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|Schrauben Wasserpumpe | |||
|19-25 | |||
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|Schrauben Riemenscheibe Wapu | |||
|8-10 | |||
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|Schrauben Umlenkrollen | |||
|38-51 | |||
|- | |||
|Schraube Spannrolle | |||
|37-44 | |||
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=== Vorbereitung === | |||
* Fahrzeug anheben und sichern (Hebebühne sehr empfehlenswert) | |||
* Rechtes Vorderrad abnehmen | |||
* Unterbodenschutz demontieren | |||
* Kühlwasser am Kühler ablassen | |||
=== Der Wechsel === | |||
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[[Category:Reparaturanweisungen]] | [[Category:Reparaturanweisungen]] | ||
Aktuelle Version vom 11. April 2026, 19:52 Uhr
Zahnriemenwechsel 24v (noch in Bearbeitung!)
Material
- 1 x Zahnriemen z.B. Gates 5379XS
- 1 x Zahnriemenspannrolle z.B. SKF VKM 74000
- 1 x Umlenkrolle z.B. SKF VKM 84002
- 1 x Umlenkrolle z.B. SKF VKM 84001
- 1 x Hydraulischer Zahnriemenspanner z.B. Optimal 0-N2160
- 1 x Keilriemen Wasserpumpe-Servopumpe z.B. Gates 4PK923
- 1 x Keilriemen Lichtmaschine-Klima z.b. Gates 5PK1013 (bzw. Gates 5PK858 ohne Klima)
- 2 x Kugellager SKF 6203 RS
- 1 x Wasserpumpe Herth und Buss J1513027 (32mm Zapfen) bzw. Magneti Marelli 352316170741 (16mm Zapfen)
- 5 Liter Kühlerfrostschutz
Vorgeschlagenen Marken sind meine persönliche Empfehlung, es können auch andere Marken wie z.B. Continental verwendet werden. Auch gibt es fertige Zahnriemensätze die allerdings teuer sein können.
Werkzeuge
- Ratsche 1/4" und 1/2"
- Schlagschrauber
- Drehmomentschlüssel 1/4" 0 - 10 Nm
- Drehmomentschlüssel 1/2" 10 - 100 Nm
- Drehmomentschlüssel 1/2" 100 - 200 Nm
- Nuss 1/4" & 1/2": 8, 10, 12, 14, 17, 19, 21 (10mm 1/4" lang sehr empfehlenswert)
- Ringschlüssel 10, 12, 14, 17, 19
- Flanschgegenhalter
- Zweiarmiger Abzieher
- Zangen
- Hammer
- Auffangbehälter Kühlwasser
- Schraubstock
- Tricher
Anzugmomente
| Bezeichung | Nm |
|---|---|
| Schrauben Riemenspanner Lima - Klima | 19-25 |
| Innensechskanschraube Spannrolle | 38-44 |
| Schrauben Hydr.Zahnriemenspanner | 19-25 |
| Schraube Kurbelwellenriemenscheibe | 157-166 |
| Schrauben Zahnriemenabdeckung | 8-10 |
| Muttern Motorhalterung | 74-103 |
| Durchgangsschraube Motorlager | 67-93 |
| Schrauben Wasserpumpe | 19-25 |
| Schrauben Riemenscheibe Wapu | 8-10 |
| Schrauben Umlenkrollen | 38-51 |
| Schraube Spannrolle | 37-44 |
Vorbereitung
- Fahrzeug anheben und sichern (Hebebühne sehr empfehlenswert)
- Rechtes Vorderrad abnehmen
- Unterbodenschutz demontieren
- Kühlwasser am Kühler ablassen
