Motor startet nicht: Unterschied zwischen den Versionen

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(Habe den Text mal zu Demonstrationszwecken von Benne seiner Homepage geklaut)
==16V/24V Modelljahr 1993/1994==
===Wegfahrsperre===
*Siehe dazu: [[Wegfahrsperre]] und [[WFS brücken]]


Der Probe (>=95 Baujahr) startet nicht mehr.
===Zündverteiler===
Dieses Phänomen ist inzwischen 5 mal im Probeforum aufgetreten, und es war jedesmal dasselbe:
In fast allen Fällen ist der ZV Schuld, wenn der Wagen nicht mehr Starten möchte:
*Generelle Informationen zu den Zündverteilern: [[Zündverteiler]]
*20 Euro ZV-Reparatur: [[Zündverteiler Reparatur]]
*Hilft nichts anderes mehr: [[Zündverteiler tauschen]]


Die Probes ab Bj. 95 haben keinen 2. Kurbelwellenpositionssensor (CPS) mehr, die 93er und 94er hatten einen “Ersatz CPS” im Zündverteiler.
==24V ab Modelljahr 1995==
===Kurbelwellenpositionssensor (CPS)===
Falls ein Probe >=95 Modelljahr nicht mehr starten möchte, lag es in vielen Fällen am CPS Stecker. Was und wie man genau prüfen muss, steht hier:
*[[CPS Stecker]]


Wenn nun dieser CPS bei einem Probe ab ´95 ausfällt, dann springt der Wagen nicht mehr an und der Fehlercode 0335 wird im Fehlerspeicher auftauchen. Es war aber auch jeweils so, dass dieser CPS, bei Ford 75 €, bei Mazda 45€, (Preise 06/03) meist gar nicht defekt ist, sondern sich nur der Stecker gelöst hat!
===Zündverteiler (sehr selten ab Modelljahr 1995)===
[[Bild:Cpsstecker.jpg]]
 
 
Falls der Probe anspringt, aber bei einer bestimmten Drehzahl (ca 1000 Umdrehungen) sich verschluckt/ausgeht, ist mit aller Wahrscheinlichkeit der Zündverteiler defekt. Dies ist bisher bei den Besitzern eines Probes >95 sehr selten passiert!
Der Stecker befindet sich auf der in Fahrtrichtung rechten Seite des Motors, seitlich an der Abdeckung des Zahnriemens.
 
Auseinander ziehen, reinigen, ordentlich Kontaktspray rein, und der V6 wird wieder anspringen!
[[category:Probe 2]]
[[Category:Reparaturanweisungen]]

Aktuelle Version vom 16. Dezember 2011, 22:56 Uhr

16V/24V Modelljahr 1993/1994

Wegfahrsperre

Zündverteiler

In fast allen Fällen ist der ZV Schuld, wenn der Wagen nicht mehr Starten möchte:

24V ab Modelljahr 1995

Kurbelwellenpositionssensor (CPS)

Falls ein Probe >=95 Modelljahr nicht mehr starten möchte, lag es in vielen Fällen am CPS Stecker. Was und wie man genau prüfen muss, steht hier:

Zündverteiler (sehr selten ab Modelljahr 1995)

Falls der Probe anspringt, aber bei einer bestimmten Drehzahl (ca 1000 Umdrehungen) sich verschluckt/ausgeht, ist mit aller Wahrscheinlichkeit der Zündverteiler defekt. Dies ist bisher bei den Besitzern eines Probes >95 sehr selten passiert!

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