Audiotechnik

Kauftipps

Lautsprecher und Endstufen

Es ist eigentlich Schwachsinn Kaufempfehlungen zu geben, denn jeder Hersteller hat seine Stärken und Schwächen und so is es überall, und jeder Lautsprecher und Subwoofer is in einer Testumgebung gebaut, welche nahezu perfekte akustische Eigenschaften hat, und wenn diese dann in Fahrzeugen getestet werden dann nur in bestimmten und auch nicht in allen Kombinationen und Einbaupositionen, und genau deswegen kann man das vorher nicht sagen, man muss es austesten und probehören.

Allerdings definitiv nicht zu empfehlen sind zu billige Produkte welche mit imensen Wattzahlen protzen bei Ebay und co. Davon bitte die Finger lassen, zb. die Endstufen von Shark die über 1200Watt haben sollen brennen in Tests mit Dummy-Loads(immitieren Lautsprecher bzw Subwoofer) bereits nach kürzester Zeit durch, und das bei einem Bruchteil der angegeben Leistung.

Die Kabel

Bitte spart hier nicht, ihr werdet es sonst später bereuen.

Cinchkabel

Cinch-Kabel am besten doppelt geschirmte nehmen. Was die Hersteller angeht, im Normalfall reichen welche ausm normalen Geschäft oder Katalog, aber wer was gutes will und nicht so auf den Preis schaut, dem empfehle ich Ölbach.

Stromkabel

Stromkabel nach folgender Tabelle raussuchen:

Gesamtleistung an 4Ohm rms: 100W 6mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 200W 10mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 300W 16mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 400W 16mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 500W 25mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 600W 25mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 700W 35mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 800W 35mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 900W 50mm²
Gesamtleistung an 4Ohm rms: 1000W 50mm²

größere Anlagen denke ich mal wird niemand benötigen. Denkt dran, es geht hier um die effektive Leistung nicht um die Maximalleistung.

Ich persönlich würde allerdings genauso wie die meisten Car-Hifi-Profis von Querschnitten unter 16mm² abraten.

Bei den Stromkabeln und Anschlüssen kann ich SinusLive sehr empfehlen.

Außerdem am besten nur vergoldete Anschlüsse und Kabelschuhe verwenden.

Anzahl der Lautsprecher

Hier gilt weniger ist manchmal mehr.

Da sich die Schallwellen kreuzen, schwächen sie sich gegenseitig bis hin zum auslöschen im Extremfall, weswegen es das Ziel einer Anlage sein sollte, so ausgerichtet zu sein, das der zuhörer von allen seiten die gleiche entfernung zu den LS hat und er so sitzt, das die Schallwellen zuerst sein Ohr erreichen bevor sie sich kreuzen, was in der Praxis natürlich sogut wie unmöglich ist in einem Auto.

Dimensionierung

Dann zur Wattzahl, alle wollen immer möglichst viele Watt, aber wozu. es bringt euch nix, ich erkläre auch warum. Wenn man Qualitätsware kauft steht aus Lautsprechern und Subwoofern generell ein Kennschalldruck, da steht meist db/1Watt/1meter, das ist folgendermaßen zu verstehen:

der LS/ Sub hat in einem Meter entfernung bei einer leistung von 1Watt eine Lautstärke von sagen wir mal 91db(Beispielwert).

So die dB Skala is logarithmisch, das bedeutet:

1W 91dB
2W 94db
4W 97db
8W 100db
16W 103db
32W 106db
64W 109db
128W 112db
256W 115db
512W 118db
1024W 121db

bei jeder leistungsverdopplung erhöht sich der schalldruck nur um 3dB. 10dB mehr sind eine verdopplung der empfundenen Lautstärke.

Von daher ist beim Kauf von Subs und LS eher auf den Kennschalldruck zu achten als auf die leistung. (Kennschalldruck nicht mit Maximaler Lautstärke verwechseln) Kennschalldruck is immer in dB je Watt je meter