Kombiinstrument

Im Probe der 2. Generation wurden verschiedene Kombiinstrumente verbaut. Auf den ersten Blick jedoch unterscheiden sie sich kaum, das Design ist immer gleich. Die Unterschiede liegen im Detail, so unterscheiden sich die verschiedenen Kombiinstrumente in folgenden Dingen:

• Die Maßeinheiten (ggf. mehrere) auf dem Tachometer, also dem Geschwindigkeitsmesser: mph (Miles per hour) oder km/h (Kilometer pro Stunde)
• Die verwende Maßeinheit im Tages- und Gesamtstreckenzähler
• Die Position der roten Linie auf dem Drehzahlmesser und die maximale Drehzahl (Unterschied zwischen 16v zu 24v, Schalt- zu Automatikgetriebe)
• Bezeicnung der Kontrolllampen/Vorhandensein der Kontrolllampen (z.b. Door ajar: im europäischen Probe wird dort ein Symbol mit offenen Türen verwendet, oder Check Engine, Overdrive, ...)