Pinbelegung Zündverteilerstecker

Der Wechsel der Steckerbelegung erfolgte beim 95er, daraus folgt:
93er und 94er sind gleich sowie 95er, 96er und 97er
bei der Steckerbelegung zählt man von vorn nach hinten, wenn man frontal vor dem wagen steht.

Kleiner stecker:
93er A -- B -- C
95er B -- C -- A

großer Stecker:
93er A -- B -- C -- D -- E -- F
95er A -- B -- .. -- D -- E -- F

(C ist der 2. CPS, gibts ab dem 95er nicht mehr)

Und nun noch die Erläuterung der Pins:
(ausgehend vom 93er, für 95er aufwärts anhand der Belegungstabellen oben umdenken):

Kleiner Stecker:
A = Zündimpulse
B = Drehzahlmesser
C = +12V

Großer Stecker:
A = Masse
B = +12V
C = CPS
D = CID
E = Masse
F = Zündtransistor

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Zum besseren Verständnis hier nochmal die PIN-Belegung des 3-poligen Steckers beim 93-94er und 95-97er:

Der 93er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):
      _
|----| |----|
|  -  -  -  |
|  A  B  C  |
|___________|

• A = Zündimpulse zum Diagnosestecker Farbe: Gelb/Grün
• B = zum Drehzahlmesser Farbe: Gelb/Blau
• C = Zündungs +12V Farbe: Schwarz/Pink

Der 97er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):
      _
|----| |----|
|  -  -  -  |
|  A  B  C  |
|___________|

• A = Zündungs +12V Farbe: Schwarz/Pink
• B = Zündimpulse zum Diagnosestecker Farbe: Gelb/Grün
• C = zum Drehzahlmesser Farbe: Grün

Wie man sieht braucht man beim Umpinnen also nur auf die Farbe (ausgenommen Drehzahlmesser mit Grün bzw. Gelb/Blau) und die Position im Stecker zu achten.