ESD

Allgemeines

ESD steht für Endschalldämpfer, je nach gewünschter Anwendung gibt es mehrere Möglichkeiten den Orginalen zu ersetzen.

Reparatur

Vor allem bei Kurzstrecken rostet bei dem originalen Auspuff nur das Verbungsrohr zum MSD weg, das gibt es als Austauschrohr von Walker für 20 Euro, damit kann man dann seinen orginalen Auspuff kostengünstig wieder schweißen (lassen). Bezugsquelle ist zum Beispiel: http://www.us-discountparts.de/.

Austausch

Der originale ESD kann am einfachsten durch den optisch gleichen Auspuff von Bosal ersetzt werden. Je nach Baujahr gibt es optische Unterschiede, die die Modelljahre wiederspiegeln, also mit Chromendrohren oder ohne. Optisch aufwerten lässt sich der ESD auch durch anschweißen von Edelstahl-Endrohren - von diversen Herstellern in vielen Varianten erhältlich. Zu beachten ist, dass die Endrohre über eine ABE verfügen.

TÜV konform

Wer seinen nicht TÜV gerechten ESD für die Prüfung gegen ein konformes Teil austauschen will, kann nach ESDs für 626 GE, MX6 bei ebay suchen, dort findet man funktionalen aber häßlichen Ersatz.

Tuning

• Für den 24v gibt es einen ESD von Remus und der Remus Edelmarke Romulus jeweils mit ABE. [1]
• Stoffler für 16v und 24v mit ABE [2]
• Magnaflow mit e-nummer, damit eintragungsfrei [3]
• Sebring bietet einen Edelstahlendtopf mit ABE für den 24v an. [4]
• Tuninghaus Auspuffanlage ohne TÜV [5]
• Roar für 16V und 24V mit ABE und diversen Endrohren, auf Wunsch auch Duplex [6]