Pinbelegung Zündverteilerstecker: Unterschied zwischen den Versionen
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F = Zündtransistor<br> | F = Zündtransistor<br> | ||
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Der 93er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):<br> | Der 93er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):<br> | ||
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Der 97er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):<br> | Der 97er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):<br> | ||
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A = Zündungs +12V<br> | A = Zündungs +12V<br> | ||
Version vom 1. September 2009, 18:59 Uhr
Der Wechsel der Steckerbelegung erfolgte beim 95er,
daraus folgt:
93er und 94er sind gleich sowie 95er, 96er und 97er
bei der Steckerbelegung zählt man von vorn nach hinten, wenn man frontal vor dem wagen steht.
Kleiner stecker:
93er A -- B -- C
95er B -- C -- A
großer Stecker:
93er A -- B -- C -- D -- E -- F
95er A -- B -- .. -- D -- E -- F
(C ist der 2. CPS, gibts ab dem 95er nicht mehr)
Und nun noch die Erläuterung der Pins:
(ausgehend vom 93er, für 95er aufwärts anhand der Belegungstabellen oben umdenken):
Kleiner Stecker:
A = Zündimpulse
B = Drehzahlmesser
C = +12V
Großer Stecker:
A = Masse
B = +12V
C = CPS
D = CID
E = Masse
F = Zündtransistor
Zum besseren Verständnis hier nochmal die PIN-Belegung des 3-poligen Steckers beim 93-94er und 95-97er:
Der 93er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):
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|----| |----|
| - - - |
| A B C |
|___________|
A = Zündimpule zum Diagnosestecker
B = zum Drehzahlmesser
C = Zündungs +12V
Der 97er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht auf die Buchse, Buchstaben aus WHB übernommen):
_
|----| |----|
| - - - |
| A B C |
|___________|
A = Zündungs +12V
B = Zündimpule zum Diagnosestecker
C = zum Drehzahlmesser
