Zündkerzenbilder: Unterschied zwischen den Versionen
Aus ProbeWiki
>Robin Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Robin Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
|valign=top|[[Bild:zk1.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk1.jpg|thumb|180px|'''Normal''': so soll die Kerze aussehen]] | ||
|valign=top|[[Bild:zk2.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk2.jpg|thumb|180px|'''Ablagerungen''': zuviele Additive verwendet]] | ||
|valign=top|[[Bild:zk3.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk3.jpg|thumb|180px|'''Ruß''': Benzinsystem, Luftmassenmesser und Lambdasonden prüfen]] | ||
|valign=top|[[Bild:zk4.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk4.jpg|thumb|180px|'''Öl''': Ölabstreifringe, Ventilschaftdichtung oder Zylinderkopfdichtung defekt]] | ||
|- | |- | ||
|valign=top|[[Bild:zk5.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk5.jpg|thumb|180px|'''Überhitzt''': Zündverstellung prüfen und einstellen, falls das korrekt ist, dann Benzinsystem, Luftmassenmesser und Lambdasonden prüfen.]] | ||
|valign=top|[[Bild:zk6.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk6.jpg|thumb|180px|'''Stark überhitzt''': Zündverstellung prüfen]] | ||
|valign=top|[[Bild:zk7.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk7.jpg|thumb|180px|'''Isolator gebrochen''': Zündverstellung prüfen, eventuell minderwertigen Sprit getankt]] | ||
|valign=top|[[Bild:zk8.jpg|thumb| | |valign=top|[[Bild:zk8.jpg|thumb|180px|'''Glasur''': zuviele Additive verwendet]] | ||
|} | |} | ||
Version vom 2. Mai 2008, 22:18 Uhr
Die folgende Tabelle gibt Aufschluss über die Ursache für verschiedene Kerzenbilder, denen man begegnen könnte.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
