Lichthupe mit Klappscheinwerfern: Unterschied zwischen den Versionen
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Originale US-Fahrzeuge haben diesen Mod serienmäßig. Die EU T22 Fahrer können diese Modifikation aber wiederherstellen. | Originale US-Fahrzeuge haben diesen Mod serienmäßig. Die EU T22 Fahrer können diese Modifikation aber wiederherstellen. | ||
==T22== | ==2er "EU-T22" 1993== | ||
Hier gibt es diesen Mod schon (fast) serienmäßig. | Hier gibt es diesen Mod schon (fast) serienmäßig. | ||
Am Lenkstock befindet sich ein | Am Lenkstock befindet sich ein weißer Stecker zum einem Relais. An diesem Stecker wurde ein Kabel durchtrennt (werksseitig) meist ein weiß/rotes. | ||
Wenn man sich nun in den | Wenn man sich nun in den Fußraum legt,Gesicht nach oben,kann man diesen Stecker gut erkennen. Dieses Kabel "nur" wieder verbinden, fertig! | ||
==2er ECP 1994-1997== | |||
Hier kann durch eine Diode "1N5408(3A 1000V)" im Stecker des Lenkstockschalters (ca. 30cm hinter dem Lenkrad) die Lichthupe über die Klappis realisiert werden. Am besten erst die Verkleidung unterm Lenkrad entfernen (eine Kreuzschlitzschraube Richtung Radio und am Motorhaubenzug eine Mutter mit der SW19). Wenn man sich dann in den Fußraum legt, Gesicht nach oben, kann man diesen Stecker finden (er muss nicht zwangsläufig blau sein!): | |||
[[Datei:Lichthupe.jpg|links|mini|Form des Steckers und Position, in der die Diode gesteckt werden muss.]] | |||
Am einfachsten geht es, wenn man den Stecker erstmal trennt und dann die Diode wie im Bild gezeigt in den Stecker steckt (die Kabelfarben sind unwichtig, Position der Kabel beachten!). Bei der Diode muss der Kragen (silberne Ring) Richtung Mitte des Steckers zeigen. Dann Stecker wieder verbinden und Lichthebel ziehen - dann sollten jetzt die Klappen zur Lichthupe aufgehen. | |||
'''Einziger Nachteil bei dieser Schaltung:''' | |||
Der Hebel muss solange gezogen werden, wie die Klappen aufbleiben sollen und damit die Lichthupe gegeben wird. Ein mehrfaches Aufblinken ist somit bei ausgeschaltetem Abblendlicht nicht möglich! | |||
[[category:Mods]] | [[category:Mods]] | ||
[[category:Probe 2]] | |||
Aktuelle Version vom 27. April 2026, 18:32 Uhr
2er US 1993-1997
Originale US-Fahrzeuge haben diesen Mod serienmäßig. Die EU T22 Fahrer können diese Modifikation aber wiederherstellen.
2er "EU-T22" 1993
Hier gibt es diesen Mod schon (fast) serienmäßig.
Am Lenkstock befindet sich ein weißer Stecker zum einem Relais. An diesem Stecker wurde ein Kabel durchtrennt (werksseitig) meist ein weiß/rotes.
Wenn man sich nun in den Fußraum legt,Gesicht nach oben,kann man diesen Stecker gut erkennen. Dieses Kabel "nur" wieder verbinden, fertig!
2er ECP 1994-1997
Hier kann durch eine Diode "1N5408(3A 1000V)" im Stecker des Lenkstockschalters (ca. 30cm hinter dem Lenkrad) die Lichthupe über die Klappis realisiert werden. Am besten erst die Verkleidung unterm Lenkrad entfernen (eine Kreuzschlitzschraube Richtung Radio und am Motorhaubenzug eine Mutter mit der SW19). Wenn man sich dann in den Fußraum legt, Gesicht nach oben, kann man diesen Stecker finden (er muss nicht zwangsläufig blau sein!):
Am einfachsten geht es, wenn man den Stecker erstmal trennt und dann die Diode wie im Bild gezeigt in den Stecker steckt (die Kabelfarben sind unwichtig, Position der Kabel beachten!). Bei der Diode muss der Kragen (silberne Ring) Richtung Mitte des Steckers zeigen. Dann Stecker wieder verbinden und Lichthebel ziehen - dann sollten jetzt die Klappen zur Lichthupe aufgehen.
Einziger Nachteil bei dieser Schaltung:
Der Hebel muss solange gezogen werden, wie die Klappen aufbleiben sollen und damit die Lichthupe gegeben wird. Ein mehrfaches Aufblinken ist somit bei ausgeschaltetem Abblendlicht nicht möglich!
