1. Generation

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Probe ’89 (1988–1992)

Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen 2 Im August 1988 begann die Produktion des ersten Ford Probe (intern: Probe '89), der Ende 1988 auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt wurde.

In Deutschland wurde die erste Modellgeneration des Probe nicht offiziell eingeführt. Ford importierte jedoch ab Dezember 1990 eine Reihe von Fahrzeugen, die für den US-Markt vorgesehen waren. Diese wurden durch Einbau eines Getriebeölkühlers, Rückleuchten mit gelben Blinkern, Entfernung der dritten Bremsleuchte, Stilllegung des Tagfahrlichtes und den Anbau von Abschleppösen umgerüstet und von deutschen Ford-Händlern offiziell angeboten. Bei diesen Fahrzeugen handelte es sich ausschließlich um das Modell GT mit dem 2,2-Liter-Turbomotor, der 108 kW lieferte.

Motorisierungen

Modell	2.2 GL/LX	2.2 GT Turbo	3.0 LX
Bauzeitraum	08/1988–09/1992		10/1990–09/1992
Hubraum	2184 cm³		2986 cm³
Bauform/Zylinder	R4		V6 (Vulcan)
Ventile	12
Leistung	85 kW (115 PS) bei 4700 min−1	108 kW (147 PS) bei 4300 min−1	104 kW (141 PS) bei 4800 min−1
Drehmoment	180 Nm bei 3000 min−1	258 Nm bei 3500 min−1	217 Nm bei 3000 min−1
Beschleunigung		7,9 s	9,2 s
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	225 km/h	209 km/h
Kraftübertragung	Frontantrieb (5-Gang-Handschaltung/4-Gang-Automatik)
Kraftstoffbehälter	57 l (davon ca. 8 l Reserve)
Verbrauch (Drittelmix)			13,9 l
Gewicht	1232 kg	1350 kg

Ausstattung

Das Fahrzeug war serienmäßig mit einer geschwindigkeitsabhängigen Verstellung des Fahrwerks und der Servolenkung ausgestattet. In Deutschland war die Ausstattung deutlich umfangreicher: ABS, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel sowie elektrische Sicherheitsgurte gab es serienmäßig. Gegen Aufpreis war ein klapp- und herausnehmbares Glasdach, eine Klimaanlage und Metallic-Lackierung erhältlich.

Viele in Nordamerika angebotenen Extras gab es jedoch in Deutschland nicht, hierzu zählen Lederausstattung, eine dritte Bremsleuchte, ein Digital-Tacho, Bordcomputer mit VMM (Vehicle Maintenance Monitor, Wartungsanzeige), ein Tempomat und ein Premium-Sound-System, bestehend aus Doppel-DIN-Radio mit Kassette und CD, Verstärker und Subwoofer. Außerdem waren dort Türschlösser und Schminkspiegel beleuchtet, der Fahrersitz elektrisch verstellbar und die Klimaanlage elektrisch einstellbar. Das Fahrzeug war zudem mit einer komplett blauen oder roten Innenausstattung bestellbar.

Farben

Der Probe wurde in Deutschland mit drei verschiedenen Uni-Lacken angeboten, in Weiß, Schwarz und Rio-Rot. Darüber hinaus gab es zwei verschiedene Metallic-Lackierungen: Hellgrau-Titanium und Dunkelgrau-Titanium. In den Vereinigte Staaten gab es darüber hinaus noch zahlreiche Farben zur Auswahl wie z. B. Midnight-Blue, Sahara-Gold, Türkis und Electric-Red.

• 
  Heckansicht
• Probe 2.2 GL (Bj. 1989)
  Probe 2.2 GL (Bj. 1989)
• Probe GT
  Probe GT