WFS - Versionsgeschichte

>Benny am 28. März 2011 um 16:30 Uhr

2011-03-28T16:30:27Z

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	'''Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.'''		'''Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.'''

			[[Category:Definitionen]]
			[[Category:Probe 2]]
	[[Category:Reparaturanweisungen]]		[[Category:Reparaturanweisungen]]
	~~[[Category:Definitionen]]~~

>Robin: /* Übersicht */

2007-02-13T17:34:00Z

Übersicht

← Nächstältere Version		Version vom 13. Februar 2007, 17:34 Uhr
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	WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe wurden zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.		WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe wurden zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.
	*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender		*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender
	*ab 95: PATS System		*ab 95: [[PATS]] System

	==Probleme==		==Probleme==

>Robin: /* Probleme */

2006-12-24T12:00:56Z

Probleme

← Nächstältere Version		Version vom 24. Dezember 2006, 12:00 Uhr
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	Das Modul befindet sich bei beiden Systemen rechts vom Gaspedal hinter der Verkleidung auf dem Boden des Chassis. Die 94er WFS kann für Motoraussetzer während der Fahrt oder schlechtes Anspringen verantwortlich sein. Es kann ziemlich einfach und umsonst (wenn man es selbst macht) überbrückt werden. Wie steht hier:		Das Modul befindet sich bei beiden Systemen rechts vom Gaspedal hinter der Verkleidung auf dem Boden des Chassis. Die 94er WFS kann für Motoraussetzer während der Fahrt oder schlechtes Anspringen verantwortlich sein. Es kann ziemlich einfach und umsonst (wenn man es selbst macht) überbrückt werden. Wie steht hier:

	*[~~http://www.ford-probe-driver.de/set_technik/cont_technik_faq_wfs.html FAQ im Probe Forum~~]		*[[WFS brücken]]

			'''Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.'''
	::''~~Das 95er PATS System läßt sich nicht überbrücken und das sollte man auch nicht versuchen, das Auto könnte nie wieder anspringen!~~''


	Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.

	[[Category:Reparaturanweisungen]]		[[Category:Reparaturanweisungen]]
	[[Category:Definitionen]]		[[Category:Definitionen]]

>Robin: /* Übersicht */

2006-12-23T11:44:07Z

Übersicht

← Nächstältere Version		Version vom 23. Dezember 2006, 11:44 Uhr
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	==Übersicht==		==Übersicht==
	WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe ~~wurde~~ zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.		WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe wurden zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.
	*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender		*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender
	*ab 95: PATS System		*ab 95: PATS System

>Robin: /* WFS */

2006-12-23T11:43:50Z

WFS

← Nächstältere Version		Version vom 23. Dezember 2006, 11:43 Uhr
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	=~~WFS~~=		==Übersicht==
	WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe wurde zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.		WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe wurde zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.
	*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender		*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender
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	::''Das 95er PATS System läßt sich nicht überbrücken und das sollte man auch nicht versuchen, das Auto könnte nie wieder anspringen!''		::''Das 95er PATS System läßt sich nicht überbrücken und das sollte man auch nicht versuchen, das Auto könnte nie wieder anspringen!''


	Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.		Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.

>Robin am 23. Dezember 2006 um 11:43 Uhr

2006-12-23T11:43:24Z

Neue Seite

=WFS=
WFS steht für Wegfahrsperre und im Probe wurde zwei verschiedene Systeme verbaut. Ausnahme hiervon sind US-Probes und der 93er T22, die haben alle keine Wegfahrsperre, es sei denn es wurde eine WFS nachgerüstet.
*94er ECP: Bosch Wegfahrsperre mit Handsender
*ab 95: PATS System

==Probleme==
Das Modul befindet sich bei beiden Systemen rechts vom Gaspedal hinter der Verkleidung auf dem Boden des Chassis. Die 94er WFS kann für Motoraussetzer während der Fahrt oder schlechtes Anspringen verantwortlich sein. Es kann ziemlich einfach und umsonst (wenn man es selbst macht) überbrückt werden. Wie steht hier:

*[http://www.ford-probe-driver.de/set_technik/cont_technik_faq_wfs.html FAQ im Probe Forum]

::''Das 95er PATS System läßt sich nicht überbrücken und das sollte man auch nicht versuchen, das Auto könnte nie wieder anspringen!''

Falls es noch immer zu Motoraussetzern kommt, oder der Wagen schlecht anspringt, dann wird der [[Zündverteiler]] Schuld sein.

[[Category:Reparaturanweisungen]]
[[Category:Definitionen]]