2. Generation - Versionsgeschichte

>Benny: /* US Probes */

2013-01-05T16:36:43Z

US Probes

← Nächstältere Version		Version vom 5. Januar 2013, 16:36 Uhr
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	[[Bild:blueint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Blaue Innenausstattung]]		[[Bild:blueint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Blaue Innenausstattung]]
	[[Bild:redint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Rote Innenausstattung]]		[[Bild:redint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Rote Innenausstattung]]
			[[Bild:greyint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Graue Innenausstattung]]
	[[Bild:base.jpg\|right\|thumb\|120px\|Base Probe]]		[[Bild:base.jpg\|right\|thumb\|120px\|Base Probe]]
	[[Bild:featurebezug.jpg\|right\|thumb\|120px\|Sitzbezug im 94er Feature Car]]		[[Bild:featurebezug.jpg\|right\|thumb\|120px\|Sitzbezug im 94er Feature Car]]

>Benny: /* Europäische Probes */

2012-02-17T17:17:52Z

Europäische Probes

← Nächstältere Version		Version vom 17. Februar 2012, 17:17 Uhr
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	=Europäische Probes=		=Europäische Probes=
	[[Bild:klappe.jpg\|right\|thumb\|120px\|Kurze Klappe und weißer Blinker.]]Generell gilt, jeder Probe hat Ford (USA) im Schein stehen, das heißt aber nichts. Ein echter US Probe hat im Fahrzeugbrief einen Importstempel, da sie nie über Ford Europa verkauft worden sind. Optische Merkmale durch alle Jahre für ein Europäischen Ford sind die kurzen Scheinwerferklappen und die komplett weißen Blinker in der Frontstoßstange. 1993 war die korrekte Modellbezeichnung für den 24V T22, danach ECP. Der ECP hatte dann auch direkt in der Heckstoßstange eine Aussparung für ein Kennzeichen in normaler Größe. Die 2 Probe-Modelle spiegeln in ihrer Bezeichnung die Motorisierung wieder (16V und 24V). 1994 gab es ein Sondermodell 16V Highlight mit entsprechendem Schriftzug auf dem Seitenschweller. 1996/97 gab es ein Sondermodell Medici, welches auf dem Seitenschweller die Aufschrift "MEDICI" hatte. Medici stand auch nur für die ~~Lederaustattung~~, andere Ausstattungsmerkmale waren nicht mit inbegriffen. Serienmäßig hatten alle EU-Probes:		[[Bild:klappe.jpg\|right\|thumb\|120px\|Kurze Klappe und weißer Blinker.]]Generell gilt, jeder Probe hat Ford (USA) im Schein stehen, das heißt aber nichts. Ein echter US Probe hat im Fahrzeugbrief einen Importstempel, da sie nie über Ford Europa verkauft worden sind. Optische Merkmale durch alle Jahre für ein Europäischen Ford sind die kurzen Scheinwerferklappen und die komplett weißen Blinker in der Frontstoßstange. 1993 war die korrekte Modellbezeichnung für den 24V T22, danach ECP. Der ECP hatte dann auch direkt in der Heckstoßstange eine Aussparung für ein Kennzeichen in normaler Größe. Die 2 Probe-Modelle spiegeln in ihrer Bezeichnung die Motorisierung wieder (16V und 24V). 1994 gab es ein Sondermodell 16V Highlight mit entsprechendem Schriftzug auf dem Seitenschweller. 1996/97 gab es ein Sondermodell Medici, welches auf dem Seitenschweller die Aufschrift "MEDICI" hatte. Medici stand auch nur für die Lederausstattung, andere Ausstattungsmerkmale waren nicht mit inbegriffen. Serienmäßig hatten alle EU-Probes:

	*Scheibenbremsen vorne und hinten		*Scheibenbremsen vorne und hinten
	*ABS		*ABS
	*~~elektrische Spiegel~~		*elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel
	*elektrische Fensterheber		*elektrische Fensterheber
	*Fahrersitz mit Seitenwülsten und Lendenwirbelstütze elektrisch einstellbar		*Fahrersitz mit Seitenwülsten und Lendenwirbelstütze elektrisch einstellbar

>Benny am 16. Dezember 2011 um 22:53 Uhr

2011-12-16T22:53:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Dezember 2011, 22:53 Uhr
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	#24V mit einem 2.5 Liter DOHC Motor mit 163 PS / 120 KW (geringfügige Schwankungen BJ-abhängig)		#24V mit einem 2.5 Liter DOHC Motor mit 163 PS / 120 KW (geringfügige Schwankungen BJ-abhängig)
	Außerdem unterscheiden sich die Modelle optisch nach Bau-/Modelljahr. Probes für den europäische Markt haben noch weitere Merkmale, die sie von den (echten) US-Probes unterscheiden.		Außerdem unterscheiden sich die Modelle optisch nach Bau-/Modelljahr. Probes für den europäische Markt haben noch weitere Merkmale, die sie von den (echten) US-Probes unterscheiden.
	Zur [[Abgasnorm]]: ~~Baujahr~~ 1993 und 94 haben Euro1 bzw. E2 (beide EUR 15,13/100 ccm KFZ-Steuern). Ab 1995 gab es Euro2 (EUR 7,36/100 ccm).		Zur [[Abgasnorm]]: Modelljahr 1993 und 94 haben Euro1 bzw. E2 (beide EUR 15,13/100 ccm KFZ-Steuern). Ab 1995 gab es Euro2 (EUR 7,36/100 ccm).

	=Europäische Probes=		=Europäische Probes=
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	==24V==		==24V==
	[[Bild:24vschweller.jpg\|right\|thumb\|200px\|1996er 24v mit Seitenschweller und Serienfelgen.]]		[[Bild:24vschweller.jpg\|right\|thumb\|200px\|1996er 24v mit Seitenschweller und Serienfelgen.]]
	~~Baujahrunabhängig~~ hatten alle 24V die gleichen 16 Zoll [[Felgen]] und Seitenschweller.		Modelljahrunabhängig hatten alle 24V die gleichen 16 Zoll [[Felgen]] und Seitenschweller.
	===1993/T22===		===1993/T22===
	Der Probe heißt nach Fahrzeugschein Probe T22 und ist noch eng mit dem US-Probe verwandt. Das Kennzeichen hinten liegt zwischen den Blinkern und muss demnach ein Käferkennzeichen oder kleiner sein.		Der Probe heißt nach Fahrzeugschein Probe T22 und ist noch eng mit dem US-Probe verwandt. Das Kennzeichen hinten liegt zwischen den Blinkern und muss demnach ein Käferkennzeichen oder kleiner sein.
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	*T21 = SE		*T21 = SE
	*T22 = GT/GTS		*T22 = GT/GTS
	Von einem US-ECP zu reden, ist also schlichtweg falsch. Es sind in unseren ECP (bis auf die hier erwähnten Ausnahmen) diegleichen Änderungen eingefloßen wie in das US-Modell des entsprechenden ~~Baujahrs~~.		Von einem US-ECP zu reden, ist also schlichtweg falsch. Es sind in unseren ECP (bis auf die hier erwähnten Ausnahmen) diegleichen Änderungen eingefloßen wie in das US-Modell des entsprechenden Modelljahrs.
	Ab 1996 hatten die US-Probes [[OBD \| OBD2]] und 1996 sogar 4 Lambdasonden. Ab 1996 ist die Abgasnorm wohl besser als Euro2, die US-Probes wurden aber nach dem Import wie das europäische Modell eingeschlüsselt. Die Modelle SE/GT/GTS hatten Nebelscheinwerfer (EU nur Zusatzscheinwerfer). Die Änderungen für die Modelljahre betrafen natürlich auch die US-Modelle. Die Liste von oben gilt also auch hier. Jedoch waren die Innenausstattungen für die US-Modelle auch in anderen Farben erhältlich und nicht nur in schwarz (93-97), sondern auch in grau (93-97), grün (95-97), blau (93,94), beige (96,97) und rot (93,94).		Ab 1996 hatten die US-Probes [[OBD \| OBD2]] und 1996 sogar 4 Lambdasonden. Ab 1996 ist die Abgasnorm wohl besser als Euro2, die US-Probes wurden aber nach dem Import wie das europäische Modell eingeschlüsselt. Die Modelle SE/GT/GTS hatten Nebelscheinwerfer (EU nur Zusatzscheinwerfer). Die Änderungen für die Modelljahre betrafen natürlich auch die US-Modelle. Die Liste von oben gilt also auch hier. Jedoch waren die Innenausstattungen für die US-Modelle auch in anderen Farben erhältlich und nicht nur in schwarz (93-97), sondern auch in grau (93-97), grün (95-97), blau (93,94), beige (96,97) und rot (93,94).
	Alle Ausstattungsmerkmale, die die EU-Probes bereits serienmäßig hatten, konnten ebenfalls geordert werden. Außerdem konnte man noch zusätzlich bestellen:		Alle Ausstattungsmerkmale, die die EU-Probes bereits serienmäßig hatten, konnten ebenfalls geordert werden. Außerdem konnte man noch zusätzlich bestellen:

>Robin: /* Allgemeines */

2011-08-06T08:02:52Z

Allgemeines

← Nächstältere Version		Version vom 6. August 2011, 08:02 Uhr
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	Der Ford Probe wurde in 2 Motorvarianten angeboten:		Der Ford Probe wurde in 2 Motorvarianten angeboten:
	#16V mit einem 2.0 Liter DOHC Motor mit 116 PS / 85 KW		#16V mit einem 2.0 Liter DOHC Motor mit 116 PS / 85 KW
	#24V mit einem 2.5 Liter DOHC Motor mit 163 PS / 120 KW (geringfügige Schwankungen BJ-abhängig)Außerdem unterscheiden sich die Modelle optisch nach Bau-/Modelljahr. Probes für den europäische Markt haben noch weitere Merkmale, die sie von den (echten) US-Probes unterscheiden.		#24V mit einem 2.5 Liter DOHC Motor mit 163 PS / 120 KW (geringfügige Schwankungen BJ-abhängig)
			Außerdem unterscheiden sich die Modelle optisch nach Bau-/Modelljahr. Probes für den europäische Markt haben noch weitere Merkmale, die sie von den (echten) US-Probes unterscheiden.
	Zur [[Abgasnorm]]: Baujahr 1993 und 94 haben Euro1 bzw. E2 (beide EUR 15,13/100 ccm KFZ-Steuern). Ab 1995 gab es Euro2 (EUR 7,36/100 ccm).		Zur [[Abgasnorm]]: Baujahr 1993 und 94 haben Euro1 bzw. E2 (beide EUR 15,13/100 ccm KFZ-Steuern). Ab 1995 gab es Euro2 (EUR 7,36/100 ccm).

>Robin am 3. Mai 2011 um 23:40 Uhr

2011-05-03T23:40:07Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Mai 2011, 23:40 Uhr
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	Wie die 1. ~~Genration~~ wurde auch die 2. Generation zunächst nicht für den europäischen Markt gebaut. Alle 1993 in Deutschland beim Händler angebotenen Modelle wurden von Ford Köln extra für den deutschen Straßenverkehr umgerüstet. Erst 1994 wurde eine europäische Version, der [[2._Generation#Europ.C3.A4ische_Probes \| ECP]], eingeführt. Ab 1998 wurde der Ford Cougar als Quasi-Nachfolger des Probe angeboten. Im Rahmen der Modellpflege hat sich der Ford Probe immer wieder leicht optisch und technisch verändert.		Wie die [[1. Generation]], wurde auch die 2. Generation zunächst nicht für den europäischen Markt gebaut. Alle 1993 in Deutschland beim Händler angebotenen Modelle wurden von Ford Köln extra für den deutschen Straßenverkehr umgerüstet. Erst 1994 wurde eine europäische Version, der [[2._Generation#Europ.C3.A4ische_Probes \| ECP]], eingeführt. Ab 1998 wurde der Ford Cougar als Quasi-Nachfolger des Probe angeboten. Im Rahmen der Modellpflege hat sich der Ford Probe immer wieder leicht optisch und technisch verändert.

	__TOC__		__TOC__

>Robin am 3. Mai 2011 um 23:39 Uhr

2011-05-03T23:39:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Mai 2011, 23:39 Uhr
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	~~Auch~~ die 2. Generation ~~wurde~~ zunächst nicht für den europäischen Markt gebaut. Alle 1993 in Deutschland beim Händler angebotenen Modelle wurden von Ford Köln extra für den deutschen Straßenverkehr umgerüstet. Erst 1994 wurde eine europäische Version, der [[2._Generation#Europ.C3.A4ische_Probes \| ECP]], eingeführt. Ab 1998 wurde der Ford Cougar als Quasi-Nachfolger des Probe angeboten. Im Rahmen der Modellpflege hat sich der Ford Probe immer wieder leicht optisch und technisch verändert.		Wie die 1. Genration wurde auch die 2. Generation zunächst nicht für den europäischen Markt gebaut. Alle 1993 in Deutschland beim Händler angebotenen Modelle wurden von Ford Köln extra für den deutschen Straßenverkehr umgerüstet. Erst 1994 wurde eine europäische Version, der [[2._Generation#Europ.C3.A4ische_Probes \| ECP]], eingeführt. Ab 1998 wurde der Ford Cougar als Quasi-Nachfolger des Probe angeboten. Im Rahmen der Modellpflege hat sich der Ford Probe immer wieder leicht optisch und technisch verändert.

	__TOC__		__TOC__

>Robin am 3. Mai 2011 um 23:34 Uhr

2011-05-03T23:34:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Mai 2011, 23:34 Uhr
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			Auch die 2. Generation wurde zunächst nicht für den europäischen Markt gebaut. Alle 1993 in Deutschland beim Händler angebotenen Modelle wurden von Ford Köln extra für den deutschen Straßenverkehr umgerüstet. Erst 1994 wurde eine europäische Version, der [[2._Generation#Europ.C3.A4ische_Probes \| ECP]], eingeführt. Ab 1998 wurde der Ford Cougar als Quasi-Nachfolger des Probe angeboten. Im Rahmen der Modellpflege hat sich der Ford Probe immer wieder leicht optisch und technisch verändert.

			__TOC__

	=Allgemeines=		=Allgemeines=
	Der Ford Probe wurde in 2 Motorvarianten angeboten:		Der Ford Probe wurde in 2 Motorvarianten angeboten:

>Robin: hat „Modellvarianten“ nach „2. Generation“ verschoben

2011-05-03T23:09:11Z

hat „Modellvarianten“ nach „2. Generation“ verschoben

← Nächstältere Version		Version vom 3. Mai 2011, 23:09 Uhr
(kein Unterschied)

>Robin: /* Base */

2011-03-30T04:52:01Z

Base

← Nächstältere Version		Version vom 30. März 2011, 04:52 Uhr
Zeile 121:		Zeile 121:

	==Base==		==Base==
	Der Base Probe ist sehr einfach an seiner Front zu erkennen, diese Stoßstange hat sonst kein Probe. Außerdem kam er auf 14 Zoll Stahlfelgen. Seitenschweller waren nicht lieferbar. Der Base ~~kommt~~ serienmäßig wie der SE ~~mit~~ Trommelbremsen hinten. Wird ABS mitbestellt hat er wie der GT vier Scheibenbremsen. Einige elektronische Features waren nicht lieferbar. Base Probes gab es nur bis 1996.		Der Base Probe ist sehr einfach an seiner Front zu erkennen, diese Stoßstange hat sonst kein Probe. Außerdem kam er auf 14 Zoll Stahlfelgen. Seitenschweller waren nicht lieferbar. Der Base hat serienmäßig, wie der SE auch, Trommelbremsen hinten. Wird ABS mitbestellt hat er wie der GT vier Scheibenbremsen. Einige elektronische Features waren nicht lieferbar. Base Probes gab es nur bis 1996.

	==SE==		==SE==

>Benny am 28. März 2011 um 16:00 Uhr

2011-03-28T16:00:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2011, 16:00 Uhr
Zeile 40:		Zeile 40:

	===1995===		===1995===
	*In ~~Warbenfarbe~~ komplett lackierte Spiegel (inkl. Spiegelfuß).		*In Wagenfarbe komplett lackierte Spiegel (inkl. Spiegelfuß).
	*Neue Türverkleidung mit Stoffeinlage passend zum Sitzbezug		*Neue Türverkleidung mit Stoffeinlage passend zum Sitzbezug
	*Neues Muster für den Veloursitzbezug ("Spinnwebenmuster")		*Neues Muster für den Veloursitzbezug ("Spinnwebenmuster")
Zeile 52:		Zeile 52:
	*Die Zierleiste ist kürzer geworden: statt vom Kotflügel bis weit übers Hinterrad, geht sie nur noch von der Tür bis kurz vor den hinteren Radkasten.		*Die Zierleiste ist kürzer geworden: statt vom Kotflügel bis weit übers Hinterrad, geht sie nur noch von der Tür bis kurz vor den hinteren Radkasten.
	*Neuer Velourbezug		*Neuer Velourbezug
	*~~Fussraumbeleuchtung~~ fehlt		*Fußraumbeleuchtung fehlt

	===1996 Medici===		===1996 Medici===
Zeile 143:		Zeile 143:

	[[Category:Allgemeines]]		[[Category:Allgemeines]]
			[[category:Probe 2]]

← Nächstältere Version		Version vom 5. Januar 2013, 16:36 Uhr
Zeile 107:		Zeile 107:
	[[Bild:blueint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Blaue Innenausstattung]]		[[Bild:blueint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Blaue Innenausstattung]]
	[[Bild:redint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Rote Innenausstattung]]		[[Bild:redint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Rote Innenausstattung]]
			[[Bild:greyint.jpg\|right\|thumb\|120px\|Graue Innenausstattung]]
	[[Bild:base.jpg\|right\|thumb\|120px\|Base Probe]]		[[Bild:base.jpg\|right\|thumb\|120px\|Base Probe]]
	[[Bild:featurebezug.jpg\|right\|thumb\|120px\|Sitzbezug im 94er Feature Car]]		[[Bild:featurebezug.jpg\|right\|thumb\|120px\|Sitzbezug im 94er Feature Car]]