ProbeWiki - Letzte Änderungen [de]

Modelljahre

Schumi-3 — Fri, 03 Apr 2026 08:29:57 GMT

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	~~#REDIRECT~~ [[~~Modellvarianten~~]]		== Modelljahre ==
			Modelljahre sind unabhängig zum Tag der Zulassung vom Hersteller gestgelegt. So beginnt bei Ford das neue Modelljahr bereits im September. So kann ein Probe mit Modelljahr 1993 bereit ab September 1992 produziert worden sein. Das Modelljahr wird bei Ford mit einem Buchstaben an der 10.Stelle der [[FIN\|VIN]] angegeben.

			* 1989 - K
			* 1990 - L
			* 1991 - M
			* 1992 - N
			* 1993 - P
			* 1994 - R
			* 1995 - S
			* 1996 - T
			* 1997 - V

Bremsenupgrade MPS

Schumi-3 — Wed, 01 Apr 2026 18:49:57 GMT

Ergänzung Teilenummern

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	=== Einkaufszettel ===		=== Einkaufszettel ===

	#		#1 x Bremssattel mit Träger Links (Teilenummer GPYA3371XA)
			#1 x Bremssattel mit Träger Rechts (Teilenummer GPYA3361XA)
			#2 x Bremsscheibe 320 mm (z.B. Bosch 0 986 479 D74)
			#1 x Bremsbeläge (z.B. Bosch 1 986 494 149)
			#1 x Zubehörsatz Bremsbelag (z.B. 1 987 474 400)
			#1 x Zubehörsatz Bremssattel (z.B. Brembo A 02 2002)
			#1 x Satz Stahlflex-Bremsschläuche modifiziert mit Mazda 6 Sattelanschluss und Probe Schlauch (anfragen z.B. [https://spiegler.de Spiegler])
			#1 x Hauptbremszylinder Mazda 929 (Teilenummer: HGY14340Z) optional
			#1 x Bremskraftverstärker Automatik (GA2C43800A) optional
			#1 x Achsschenkel Probe 2 Rechts (beim 2er vorhanden :-) )
			#1 x Achsschenkel Probe 2 Links (ebenfalls beim 2er vorhanden)

	[[Kategorie:Probe 2]]		[[Kategorie:Probe 2]]
	[[Kategorie:Probe 1]]		[[Kategorie:Probe 1]]
	[[Kategorie:Mods]]		[[Kategorie:Mods]]

Bremsenupgrade MPS

Schumi-3 — Wed, 01 Apr 2026 18:31:21 GMT

Grundlagen

Neue Seite

== Mazda 6 MPS Bremsenupgrade ==

=== Worum geht es? ===
Dass die Bremsanlage im Probe schnell überfordert und für den sportlichen Einsatz unbrauchbar ist ist bekannt. Im Mazda Teile Regal gibt es da eine Lösung die Plug'n Play an den 2er und mit etwas Anpassung auch am 1er montierbar ist. Man kann die Bremsanlage von bescheidenen 253 mm auf ordentliche 320 mm bringen und dass mit Serienoptik. So sieht die Bremsanlage auch bei größeren Alufelgen nicht so verloren aus wie die Originale.

=== Einkaufszettel ===

#

[[Kategorie:Probe 2]]
[[Kategorie:Probe 1]]
[[Kategorie:Mods]]

Felgen

Schumi-3 — Sat, 21 Mar 2026 10:18:46 GMT

Bullshitentfernung

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	'''Maße der original Probe Felgen u. Bereifung:'''		'''Maße der original Probe Felgen u. Bereifung:'''
			{\| class="wikitable"
	*'''Probe 16v Alufelgen, Bereifung US 1997:''' 6Jx15 ET40 LK 5/114,3 - 205/55		\|+
	*'''Probe 24v Alufelgen, Bereifung 93-97:''' 7Jx16 ET40 LK 5/114,3 - 225/50		!Modell
			!Material
			!Felgenbreite
			!Felgendurchmesser
			!Bereifung
			\|-
			\|Probe 1
			\|Stahl
			\|
			\|14"
			\|195/60
			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|}
			*Probe I GT Alufelgen und Bereifung
			*'''Probe II 16v Alufelgen, Bereifung US 1997:''' 6Jx15 ET40 LK 5/114,3 - 205/55
			*'''Probe II 24v Alufelgen, Bereifung 93-97:''' 7Jx16 ET40 LK 5/114,3 - 225/50


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	Alle Maßangaben bei einer Felge sind in Zoll angegeben, außer die Einpresstiefe (ET). Diese wird in mm angegeben.		Alle Maßangaben bei einer Felge sind in Zoll angegeben, außer die Einpresstiefe (ET). Diese wird in mm angegeben.

	~~Eine~~ ET ~~unter 0 mm~~ (~~minus ET~~) ~~würde bedeuten, dass die Felge aus den Radkasten heraus bauen würde. Das würde sich Spurverbreiternd~~ auf ~~das Fahrzeug auswirken~~.		Die Einpresstiefe (ET) bei Felgen ist der Abstand in Millimetern zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche (Flansch) auf der Radnabe.
	~~Eine ET von 0 mm würde bedeuten~~, ~~dass die Felge gleich~~ weit ~~in den~~ Radkasten~~, sowie aus den Radkasten heraus baut~~
	Eine ET ~~über 0 mm würde bedeuten, dass die Felge~~ weiter ~~in den Radkasten baut~~, ~~also zur Fahrzeugmitte hin~~.		Sie bestimmt, wie weit das Rad im Radkasten steht. Eine '''niedrige/negative ET''' bringt das Rad weiter nach außen (breitere Spur),

			während eine '''hohe ET''' das Rad tiefer ins Fahrzeuginnere zieht.

	~~Je geringer~~ die ET~~, desto~~ weiter ~~kommt die Felge aus dem Radkasten heraus. Eine minus~~ ET ~~würde somit wie eine Spurverbreiterung wirken~~.		* '''ET-Bedeutung:''' Ein entscheidender Wert für die Passgenauigkeit, Optik und das Fahrverhalten.
			* '''Wirkung:''' Hohe ET = Rad weiter innen; Niedrige ET = Rad weiter außen.

	===Welche Größe geht?===		===Welche Größe geht?===

Schiebedach

Jay — Tue, 17 Mar 2026 11:27:42 GMT

Links korrigiert

← Nächstältere Version		Version vom 17. März 2026, 11:27 Uhr
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	Beim Probe der [[1. Generation]] gibt es ein Glas-Hubdach, das sich nur nach oben öffnet, das man aber auch komplett herausnehmen kann. Hierzu gab es ab Werk eine Kunstledertasche für das Glasdach und vier Gurte im Kofferraum, mittels denen man über Kreuz das Glasdach in der Tasche auf dem Kofferraumboden sichern konnte.		Beim Probe der [[1. Generation]] gibt es ein Glas-Hubdach, das sich nur nach oben öffnet, das man aber auch komplett herausnehmen kann. Hierzu gab es ab Werk eine Kunstledertasche für das Glasdach und vier Gurte im Kofferraum, mittels denen man über Kreuz das Glasdach in der Tasche auf dem Kofferraumboden sichern konnte.

	Hier findet sich ein [[How-To]] für den [[Ausbau der oberen Innenverkleidung\|Ausbau der oberen Innenverkleidungen]] beim Probe 2, den [[Ausbau des Dachhimmels]] beim Probe 2 und der [[Ausbau des Schiebedachs]] beim Probe 2.		Hier findet sich ein [[How-To]] für den [[Ausbau der oberen Innenverkleidung\|Ausbau der oberen Innenverkleidungen]] beim Probe 2, den [[Ausbau Dachhimmel\|Ausbau des Dachhimmels]] beim Probe 2 und der [[Ausbau Schiebedach\|Ausbau des Schiebedachs]] beim Probe 2.